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Pues bueno, de a continuación, antes de cerrar la jornada, pues vamos a pasar a ver una visita virtual de la planta piloto que nos va a presentar Gabriel Molina Qué es el actualmente proyectan ayer de la empresa? va? Que la empresa ubicada en Lorca, donde se está donde se ha instalado la planta piloto, tanto debió bioestimulante como de biodiesel? Supercrítico. Haciendo una pequeña presentación de Gabriel Molina es ingeniero químico por la Universidad Politécnica de Cataluña y mal ayer actualmente en la empresa agrupa Novak que es una de la empresa que forman parte del consorcio del proyecto la supervivencia ser trabajo en Rusia durante 6 años en la venta de productos cárnicos y desde el año 2000 trabaja en la empresa familiar Molina proteccin dedicada a la recogida y recorte de piel de vacuno para la producción de Latina y proteínas enseñando desempeñando perdón labores de venta logística y documentación en 2013 curso el programa de desarrollo directivo peor y ese descubro que les sirvió para adquirir una visión global de la empresa compartir experiencia con otro directivo e incorporar las había necesaria para afrontar los retos de apostar por la economía circular como línea estrategia de desarrollo ante la creación de la nueva fábrica Europa Novak que fue fundada en el año 2020 viene la necesidad de especializarse en el sector agro para lo que he decidido cursar el programa experto profesional en abrir un nutriente yo estimulante del Colegio Oficial de ingeniero Agrónomo del Levante collar y hoy en día es el proyecto mal ayer de la empresa, órgano va coordinando la venta de activo durante para la agricultura y la desgracia para la industria del biodiesel. Ha participado y está participando activamente, como nos va a mostrar a continuación en el proyecto Life superiores. Cuando quiere Gabriel disponen ustedes lo más importante de la vida es que falta que he tenido 9 hijos con con Paula. Eso es lo más lo fundamental y luego pues bueno, órgano BAC órgano, el órgano orgánico banco de vacuno, y eso fábrica más bioestimulante es para la agricultura y grasa, para lo que es el productores de biodiesel y bueno se lo dije empresarial, familiar con perspectiva circular. Bueno, la base de una empresa hace casi 90 años que se dedica a recoger es la segunda capa de la piel de vacuno para fabricantes de tripa con la agenda oficial Latina y proteínas para deportistas. Entonces eso ha aparecido una necesidad por parte de las fábricas de cultivo de nuestros proveedores que no saben qué hacer con la carnaza la carnaza. Es el descarte proteicos? Ahora lo veremos un vídeo. El descarte protésico, que ha aparecido cuando le quitan la la carne adherida a lo que es la tierra. Entonces, dónde estamos? Lo que era Molina proteína estaba antes en Valencia de Poblet y hace 20 o 25 años, pues decidió irse a Lorca, Lorca viene a palabra, o sea Roca, es el segundo término municipal de España, después de Cáceres, y entonces había una gran actividad. Pues ahora han bajado un poco, pero bueno, sigue siendo potente a ver, bueno, saber dónde está Lorca, pero es que es ilusionante la otra fábrica está a 15 kilómetros, pero bueno, esto lo que es lo va a ir, podéis ver a ver a lo que la derecha, esta nueva planta de la una caldera, una caldera, biomasa, que gracias a eso ya hay alguna cosa más, pues dentro de poco vamos a conseguir el lo que se la huella de carbono para productos, tanto bioestimulante es como como la grasa Qué hacemos? No? La ventaja de empezar a las 2, menos -10 es que la gente tiene hambre, hay que hacerlo rápido, no gusta hacer perder el tiempo a la gente. Ese proceso así un poco en general se realiza una doble hidrólisis enzimática. Bueno, y ese es un vídeo? Pues estamos a la calle hablando de que esta cosa sea una familia de curtidos y entonces vamos a ver de dónde aparece lo que es la. La carnaza o, pues le llaman pseudo y a todo esto había 2 cosas fundamentales, que aquí se ha hablado de residuos los residuos los residuos la calavera etcétera entonces vamos luego se le llevó a los 82.000, pues se vio sus productos. No va a producir todo mucho, no solo siempre, le hemos llamado productos laterales, productos los cuales hay que reutilizar economía circular y Cofrentes, etcétera, pero de una forma real también soy llamando residuos, porque me parece algo. Miren, esto es una fábrica de cultivos solos. Bombos, la piel cuando llega, pues lo que le hacen es poner su firma, Escal para quitar lo que es el pelo, y luego, bueno, remojar, y aquí veremos cómo el flexo remo -modal, es cuando le quitan en lo que es la la ganadería, no, solo lo veremos, allí hay que sale un momento, hay que instalar una división, así. Cojan así un poco de madera para para que no se haya resbale. Entonces ahí están quitando lo que es lo que es la carne. Entonces, esos productos antes eso esa cosa es en ese momento de esta gente que lo hacía antes, antes lo enviaban a o hacia un agujerito, lo metían por ahí o luego lo bueno no sabían dónde colocarlo, entonces, cuando esos proveedores, que durante 90 años ha ido recogiendo. Y qué hacemos con esto? Entonces es cuando nosotros lo lo recogimos y entonces esto, por ejemplo, no lo hace nadie, normalmente esto lo llevaban en bañeras y veces etcétera entonces nosotros con estas con este tipo de cisternas señor Rajoy. Primera pregunta. Vale entonces que ofrecemos 2 productos de la grasa. Grasa. 1.000 nacidos la grasa fuese para biodiesel, para estigmas de afeitar, etcétera, y luego las minoraciones, por un lado ya conocemos como para agricultura. Entonces y después a lo mejor el sea el 70 por 100 de su denominación de origen de origen vegetal y el 30 por 100 de origen animal. También hay de sangre, también hay de harinas, etcétera. Pero la planta tiene 1.000 nacidos cuando recibe a mí no ha sido el de origen vegetal. En los momentos de estrés poco lo que sirve es todo para el momento de estrés de frío calor, etcétera, sequía, pues le va bien, pero cuando yo dejé en animal como otros a mí no ha sido otros 20.009 ha sido, es que no los tiene. Entonces le su reacción es muchísimo más rápida. Pues nada, eso es lo que es la grasa, la que menos para biodiesel, y estos son pues el color. Contaminación estaban certificados y hace desde junio. Ojalá que hay muy pocas empresas en España, ninguna, que es actividad general para vender de países musulmanes, con 1.200 millones de habitantes. Pero también, por ejemplo, en Francia, empresas que sea gente gente que va a comprar productos, va a comprar productos, ojalá porque saben que su trazabilidad es muy buena, tenemos en el CAE, por supuesto para producción ecológica, y el compliance, y, como comentaba antes, por el tema de la huella de carbono, los beneficios o en reducción de residuos, economía circular, sostenibilidad ambiental, uso eficiente de recursos y luego ya está para terminar. Lo quería decir que todo esto es tanto centros de la investigación tecnológica como empresas, como Fecsa y tal. Todo esto lo llevan las personas, no porque decimos Bueno, Cepsa, que es un monstruo, sí; pero aquí ha estado marcada. En nuestro caso, marcos Cano, que está ahí sentado, es el que ha hecho posible que todo esto sale adelante porque era un proyecto que estaba Molina, que estábamos muy cómodos en el sector de la recogida de productos de o producto lateral de Europa. Somos los primeros, pero en órgano del todo empezó muy de 0 luchando porque en teoría toda esta gente tendrá que ir y habérnoslos recogerlo todo, porque es una economía circular el real en vez de hacer agujeros. Pues no lo ponen y con todo esto se va mejorando, no? Entonces, yo para acabar, quería dar una pausa a todos vosotros habéis hecho posible el proyecto, la supervisión. Y yo solo un comentario final a raíz de lo que acaba de decir que habrían con, a raíz de lo que ha dicho de marco. Claro, porque de proyectos Egipto, hace muchísimo año, cuando te caso, fijaron que siempre ha sido la universidad, que ha intentado acercarse a la empresa con más o menos errores, con más o menos acierto pero en este caso fue la empresa la que vino a la universidad directamente, y dijimos: joder, qué raro, tengo que salir a intentar buscarla, pero fue la empresa la que he vivido directamente a las deudas de Izquierda Unida. Tenemos este problema que podemos hacer y ahí nació una cierta relación y a partir de ahí bueno, en ciertas conversaciones -efecto el proyecto, este no, que finalmente se consiguió su financiación. Bueno, pues nada, si no tiene ningún comentario más que hacer o alguna pregunta, perdón, y además le paso el testigo a Joaquín. Aprovecho, porque yo tenía que hacer la clausura del evento y por la cláusula a la hora del vídeo todavía tampoco tengo mucho más que añadir. Realmente creo que a lo largo de la mañana hemos tenido explicaciones más que clarificadoras de todo el proyecto en el que nos embarcamos de que, y que juntos hemos venido trabajando y desarrollando con mucha ilusión y mucho esfuerzo que hemos sufrido a lo largo de este proceso de desarrollo y ejecución del proyecto, pues pandemias, encarecimiento de todos los componentes posibles y ha habido ni por haber, y al final personas que se nos han ido a lo largo del proyecto hemos tenido muchos inconvenientes que de alguna manera hemos sabido solventar y y procesar de una forma relativamente aceptable o bastante aceptable, porque me voy a decirlo ello ha generado que que se produzcan retraso, un retraso importante en lo que es el período previsto inicialmente, y probablemente en lo que es el proyecto en sí ya se concibió con una ambición muy elevada. En cuanto a todo lo que se planteaba y queríamos llevar adelante, no es nada fácil coger un proceso de estas características y esta complejidad. Proceso supercrítico, hacer una planta piloto de hacerlo funcionar y, bueno, pues con todos los inconvenientes y habidos y por haber lo hemos conseguido; si tenemos esa planta piloto, está funcionando y está operando de una forma relativamente bien y veremos que nos permitan optimizar y en contra de esas condiciones de trabajo idóneas. Esto ha sido posible gracias al esfuerzo de todo el consorcio, nosotros como coordinadores, agradecemos la voluntad de la fuerza de todos, y más ahora, porque la financiación debido a los retrasos y el encarecimiento de, etcétera, etcétera, pues prácticamente está votada de, casi todos, estamos utilizando recursos propios o de otros proyectos para poder continuar y acabar con este interesante desarrollo y bueno, ya son mucho de valorar. También también refleja un poco el gran interés que todos vemos de gran potencial, que todos vemos en que estos procesos pueden llegar a convertirse en realidad y estar operativos en un futuro, porque una manera de obtención de un biodiesel digamos de nueva generación o como lo queramos llamar, pero una nueva forma donde en el biodiesel aprovechando residuos, porque, bueno, son difíciles de valorizar y de conseguir extraer de ahí a un combustible. Bueno, en eso estamos, yo creo que en la actualidad no digo ninguna barbaridad, sí sí si dijese que a partir del Estado en el que tenemos el proyecto de aquí podrían salir como 2 proyectos nuevos, porque el terreno da de sí; o sea, no hay mucho trabajo por hacer y y todo lo que hemos hecho es un avance importante, pero todavía queda bastante por recorrer, no y bueno, creo que hemos llegado a un punto en el que hemos sentado las bases para que esto pueda ocurrir, y a mí muchas veces me ocurre infinidad de proyectos desarrollados y siempre la mar, la parte más dura que cuando se acaba la financiación se acaba el proyecto como continuada en el proyecto. Esa parte es dura, tenemos que buscar vías o ver de qué manera el continuamos con esto para llegar a buen puerto con con el resultado que todos esperamos obtener. Ojalá encontremos alguna vía de continuidad y de poder financiar esto a priori en mayo se acaba el proyecto y probablemente tengamos que ver incluso mejor a la real, un poco más, pero el objetivo final de todos es demostrar que esto es una realidad que es factible, y lo que hace falta es continuar trabajándolo para llevarlo a escalar mayores y que de alguna manera, pues acabe siendo una realidad más o una parte del mix energético que aquí hemos tenido sobre la mesa en el debate de que todos estaremos más o menos claro. El futuro no va a ser ni eléctrico, ni ni hidrógeno ni ni ni biocombustibles, si se lo voy a saber. Una mezcla de varias y diversas tecnologías mixto que existirá y de alguna manera o no, el que mejor lo haga, más potencial, y me ha olvidado tendrá ya lo sé más que a la clausura. Le queda hablar de Borrego derrotero alrededor. Pero cualquier ayuda a veces, bueno, alguna pregunta. Ya prácticamente está ya prácticamente a qué porcentaje vamos ya, 85, queda un 15 por 100. Por favor, preguntar algo. Bueno, si como ha dicho aquí y efectivamente un proyecto que se ha entrado un poquito por todas las peculiaridades de esta época, de pandemia, plantee como se quiera llamar de encarecimiento de todos los componentes de la planta piloto, que son componentes caro. En definitiva, voy, os cierto retraso, pero bueno, con todo el buen trabajar y el buen hacer de la gente que ha formado globalmente el consorcio, no hay ninguna duda que cada 1 de los componentes ha demostrado una implica habilidad, espectacular y una un saber hacer increíble, y de hecho es que la las 2 plantas total actualmente operativa falta un poquito oferta, optimizar sus condiciones de funcionamiento, pero bueno, pero vamos, que el objetivo principal del proyecto está conseguido, y ahora falta, como acabo de decir, y acabar de fijar las condiciones operativas de la planta y conseguir una mínima cantidad de biocombustible de biodiesel, para valorar. Para eso probarlo en motor, en 10, ser y ver la repetir la replicabilidad del proyecto Qué porcentaje queda? Estamos estamos, pero quiero felicitar, a llevo todo el día esperando públicamente. Quiero dar felicidad a mi madre, que hoy cumple 83 años. Va a ser jefe de Zaragoza. Por ello, si me están viendo. Bueno, pues damos por clausurada la jornada. Con este vídeo que Qué va a permitir visualizar la planta tampoco va? No. Vuelvo a empezar. Son. La planta piloto del proyecto Life super biodiesel, ubicada en las instalaciones de órgano va en Lorca, obtiene biodiesel libio estimulantes, a partir de residuos de grasa animal no aprovechable de modo medioambientalmente sostenible. El proceso de separación de la materia prima se realiza en 3 fases líquidas sólida y grasa para su conversión en compuestos de alto valor añadido. En una visión circular se han diseñado 2 habitáculo. Los independientes que se complementan con una sala de control desde donde se monitoriza e inspección a todo el proceso, tanto los equipos e instrumentos de la planta piloto como el propio diseño segregado en salas separadas, consideran todos los aspectos de seguridad inherentes. El proceso utilizado en la planta piloto de biodiesel es la trans, estéril, ubicación catalítico de la grasa cometan. Hoy en condiciones súper críticas, que permite transformar grasas con altos porcentajes de ácidos grasos libres sin producir, jabones la reacción, ocurre en presencia de catalizadores heterogéneos, conformados, lo que simplifica el proceso al eliminar las unidades de neutralización y eliminación del catalizador. La modulación del proceso de reacción catalítico permitirá obtener biodiesel y harina como subproducto operando en condiciones de reacción más severas. Se obtendrá un biodiesel avanzado que incorpora la harina, modificada sin subproductos. El proceso de hidrólisis enzimática permite la recuperación de amino ácidos libres a partir de materia prima líquida y sólida, contribuyendo ampliamente a la reducción del impacto ambiental. Respecto al proceso tradicional, se estima que este proceso conlleva una reducción de las emisiones de CO2, superiores al 35 por 100, una reducción de al menos el 96 por 100 de consumo de agua, y contribuye a simplificar el ciclo de vida del nitrógeno. El proceso supercrítico con catalizadores heterogéneos conformados permite eliminar las etapas previas de hidrólisis y desafío edificación, disminuye la producción de agua como su producto, no genera efluentes contaminantes y consiguió un rendimiento superior al 99 por 100. Dado que mejora la eficacia global del proceso, la planta piloto podría procesar alrededor de 70 toneladas al año de residuos, generando unas 5 toneladas de biodiesel y 4 de aminorar libres a partir de la fracción de residuo animal. Descartado. La ruta de implementación en el mercado requiere, validar la viabilidad técnica y económica del proceso a escala industrial.