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No todos vamos a empezar con el primer apartado Estrados temas sobre comercio internacional. Como sabéis, este apartado sobre el modelo de Ricardo, la Bibliografía bibliografía básica, es el manual del que ya usable mi intervención del curso no nodos os y debe entenderse economics del capítulo tres después veremos los apartados correspondientes al modelo de múltiples factores productivos, Esquero, leen competencia perfecta y política comercial, bien, el interés de un curso sobre comercio internacional en la actualidad es el gran desarrollo de la globalización y se ha producido, y globalización que entendemos es la integración de mercados, integración no solo de nuevos mercados de bienes, sino también de servicios, de integración del mercado de trabajo. Hay movilidad de trabajadores, y respecto a esto, pues tenemos todas las dificultades, unos temas de migraciones, y la integración también de los mercados de capitales, mercado. Sus financiadas, dentro de este curso, ceñimos a la globalización de los mercados, de bienes y servicios. Cuando pensamos en la globalización, nos packs asfixiar no de ella, como se considera, algo que ha sucedido en estos últimos años en las últimas décadas distinto a lo que sucedía en otros períodos. Bueno, ha habido distintas etapas en las que lo la integración de los mercados internacionales ha crecido mucho y la primera época de integración de los mercados poses muy lejana y es la a la segunda mitad del siglo xix, y hasta la Primera Guerra Mundial, como decía, después de la Primera Guerra Mundial y, sobre todo, cuando llevado a crisis del 29 o un declive enorme, desintegración de los mercados, los países pasaron a políticas muy proteccionistas. Cuando acabó la Segunda Guerra Mundial los países se reunieron entre otros sitios. En Breton, but ara fijar las condiciones del nuevo orden económico internacional y, en particular, que no sucediese lo que había sucedido antes de la Segunda Guerra Mundial, algo que ha sucedido con el título y en la que todos los países habían adoptado políticas proteccionistas es que la Segunda Guerra Mundial hubo otro periodo de incremento de la integración de los mercados de los distintos países, una integración que va creciendo más o menos hasta los años, 70, acciones del petróleo después de las crisis, del teatro, del un cierto parón en esa globalización de los mercados y la última etapa, tal como aparece aquí. Pues es la cuarta tacto a mediados de los 90 sobre todo, desde el momento en el que China se se incorpora a la organización mundial del comercio. Es 2001. Hay un tremendo crecimiento de la apertura de los mercados de bienes que son, como decía antes usted, más interesante en este curso. Esas distintas etapas de globalización son distintas, son diferentes en sus contenidos y, mientras que, por ejemplo, en la primera etapa o es comercio internacional básicamente de comercio, de productos agrícolas y minerales, pues en las etapas posteriores esa integración y ese comercio, pues pasase fundamentalmente de productos industriales, y más recientemente de servicios. Podéis tener en la cabeza que os hace de comercio internacional que se refiere a servicios, está en torno al 120, 25 por 100, no solo esas etapas de globalización. Han sido distintas en cuanto al tipo de productos comerciamos, sino también del tipo de países que han participado, y un aspecto muy importante en la última etapa, esta etapa de 10 a mediados de los 90, es la incorporación a gran velocidad y con gran fuerza de los países en desarrollo y en particular de los países en desarrollo de la exportación de manufacturas, por supuesto, China, la cabeza de todos ellos, pero no solo China u otros países han incrementado las exportaciones, como pueden ser o Pakistán, o dos países del Este o es toda una serie de países en desarrollo. La siguiente pregunta que cabe hacerse sobre esta etapa última etapa de globalización es por qué? Porque ha crecido tanto el comercio internacional a lo largo de las dos últimas décadas. Sobre esto hay varias razones. La primera sería una razón tecnológica y es que han caído mucho los costes de transporte dando por tanto haciendo más barato la importación de productos, y eso es ese descenso de los costes de transporte y sobre todo se denomina container, iniciación. Creo que todo el mundo habrá visto no esos containers días en camiones dejan en trenes barcos esto reduce enormemente el coste de exportar e importar, comparar la situación de que cada vez que una mercancía, que las mercancías fuese cajas de un metro cúbico y que cada vez que cambian de transporte y coger metro cúbico a metro cúbico en una en una dua o poner grandes barco o llega destino de ahí sépase a cada una de las cajas a un camión de ese camión. Pues más adelante se lleva una estación ferroviaria, otra vía, casa. Hay que cambiar la caja, caja etc. Bueno, toda esa exportación de manufacturas, si simplifica y se reduce los costes normalmente con este proceso, con esta innovación tecnológica Octris. En segundo lugar, las transformaciones políticas, el colapso de la Unión Soviética y la ruptura de China tendrá presente que hasta principios de los 90 tenemos todos bloques del este en Europa, y hay muy poco comercio entre muy pocas redacciones comerciales, en tres bloques de dominios y bióticas los países de Europa y el resto de Europa o América, los otros países, y que China es un país prácticamente cerrado, totalmente cerrado, al igual que algunos otros países del régimen comunista, como podría ser 10, todas las transformaciones que se producen ya desde finales de 2, 70, los 80 definitivamente en los 90. Toda esta apertura política, pues lleva a la vez a una apertura económica, que es la que permite la situación. Está que observamos que vemos con tanta naturalidad que el principal socio comercial de Estados Unidos sea China barbas; esto se lo cuentas a alguien hace 25 años inseguro, solo y además de esas transformaciones políticas, justamente por esas transformaciones políticas. En algunos países se da lugar ocurre esa liberalización comercial, vidas, reactivación económica, no solo en esos países que políticamente estaban muy cerrados, sino que también en el resto de países, incluidos los países de Europa occidental, pues se lleva adelante una paulatina liberalización y desregulación de los mercados, que facilita el aumento de la globalización y la integración de los mercados. Cuáles son las consecuencias de todo esto? Pues bueno, para eso está este curso, no para entender qué consecuencias tiene toda esa apertura al comercio, qué ventajas y quieren posibles efectos negativos, pero ya desde ahora resulta interesante saber si desaparece sí comentar algo comentado uno de los peligros de la latina del paulatino aumento de la integración de los mercados, y es que a veces hay perdedores y lo que puede ocurrir cuando un proceso de estos, que en principio es positivo para el conjunto de la economía pero que tiene perdedores, es que la desafección de la población, algunos grupos de la población vaya creciendo y finalmente, pues aparecerán políticos, agradecer al populismo, que tienen en cuenta a esos que posiblemente el sistema ha olvidado, ha dejado de lado, y la consecuencia de todo ello es el parón del proceso de integración de los mercados. La aparición de presiones proteccionistas y, al final la detención de un proceso del principio podía ser positivo. Así es que la enseñanza que hay que sacar de las circunstancias actuales en las que hay un cierto retorno hacia el proteccionismo es que si el comercio internacional permite beneficiar al conjunto de una economía, aunque dentro de esa economía haya perdedores y ganadores, lo que se tiene que implementar es políticamente alguna vía para que esos ganadores compensen a los perdedores, y al final todo el mundo ganando con el comercio internacional en la medida en que esto no se hacen en la medida en que se quedan como alrededores porque no reciben el apoyo del resto, pues presionan políticamente para un retorno hacia el proteccionismo y aparecerán líderes, o cuando Estados Unidos, Control o o el Reino Unido, o dos numerosos partidos de extrema derecha que hay ahora por la Europa occidental, todos ellos aprovechando esta situación, no y bueno diciéndole a la gente quiere implementar políticas proteccionistas, y por eso van a vivir muchísimo mejor. Cuáles son las preguntas que nos vamos a ir haciendo a lo largo de este curso? Ya las comentan, la introducción, cualquier teoría del comercio internacional tiene primero que explicar cuáles son las causas en comercio. En segundo lugar, tiene que decir cuál serán los patrones del comercio, es decir, qué es lo que cada país exportará en función de sus características. Después hay que explicar cuáles son las ganancias del comercio, si es que existen esas ganancias y quién se lleva esas ganancias, en qué medida hay la consecuencia sobre dar distribución y resulta que algunos ganan y otros pierden o no, y, en cuarto lugar, la cuarta pregunta es si es necesario o conveniente algún tipo de política comercial o si contrariamente, pues lo único que deberían hacer todos los países, pues es liberalizar al máximo del comercio. Esas son las preguntas que nos iremos haciendo en cada uno de los apartados correspondientes a cada una de las teorías del comercio internacional y esas teorías que vamos a ir repasando, como decía, en la introducción al curso y no son teorías contradictorias entre sí que si uno considera que una teoría es buena, entonces la otra tiene que ser mala, sino que son complementarias. La primera, que estudiaremos, la correspondiente a la vez rica al bao y david ricardo. Explica cómo se internacional porque los distintos países tienen diferencias tecnológicas. Hay países que tienen muy buena tecnología para unos productos de otros países, tienen esa mejor tecnología o relativamente mejor tecnología para otras productos. Ahí explicará los patrones del comercio y las consecuencias de ese cobrase. Siento modelo que ha sido el modelo quizás más famoso durante el siglo entre dentro de la teoría del comercio internacional hasta los 20, 90 no 35 años. Es el modelo ahora de hecho recibieron el premio Nobel por esta o este modelo de comercio internacional de acuerdo con este modelo, lo que el elemento fundamental que explica el comercio internacional son las diferencias en la dotación de factores que tienen los 3. Hay países ricos que tienen una gran dotación de capital con relación a su dotación de trabajo y habrá otros países más pobres que tienen una gran dotación de trabajo y tienen poco capital bueno, pues en función de esas dotaciones esas dotaciones diferentes hacen que estén relativamente mejor preparados unos para exportar. Los países, unos productos que son intensivos en capital y otros países están relativamente mejor dotados para exportar los productos intensivos en trabajo, y sobre esta base explicaremos el comercio internacional y sus consecuencias. Un tercer tipo de aproximación y de modelos son los modelos. Qué que tienen presente la competencia imperfecta. Los modelos anteriores siempre suponen competencia perfecta, pero, como sabemos, hay muchos mercados funcionando en competencia perfecta, y esa competencia imperfecta se sustenta habitualmente en la existencia de rendimientos crecientes o en economías de escala, en que haya economías de escala, pues ser grandes tener un gran tamaño. Entonces los costes medios y esas reduciendo los costes medios te permite tener facilita la competitividad y la exportación así es que veremos cómo la existencia de economías de escala cómodas -economías de escala pueden llevar a cláster ciertas industrias, pues aparezcan como muy fuertes en algunos países, y a lo mejor es sólo el origen de esos simplemente algún tipo de acontecimiento histórico de casualidad, de que empezasen a producir allí toman un suficiente tamaño y como tomaron suficiente tamaño, ese tipo de industria y esas empresas en esa localidad, pues sus costes bajaron por haber rendimientos crecientes con su vos costes bajaron, bajaron, pudieran competir muy bien, tuvieron exportar muy bien, y ahí se quedaron con esa capacidad exportadoras. Las economías internas, pues veremos que pueden explicar el hecho de un año de que una industria sea grande en un país, sino que la haya muchas empresas, pudiendo competir en un mercado en circunstancias de competencia monopolística y esa competencia monopolística vaya asociada a la diferenciación del transporte. Por último, hay algunas teorías complementarias, lo que se llama la nueva nueva teoría del comercio. Esta anterior de competencia monopolística y diferenciación del producto es la teoría que se suele llamar la nueva teoría del comercio internacional nueva con respecto a gestionar bueno, pues, los últimos desarrollos parece que no hay mucha imaginación dando nombres se llama nueva nueva teoría del comercio, y esta nueva nueva teoría del comencé, lo que enfatiza es la heterogeneidad de las empresas dentro de una industria, y dentro de un país. Los modelos anteriores típicamente suponen todas las empresas que hay en una industria dentro de un mismo país. Todas esas empresas son was, son la empresa representativa, lo mismo que habitualmente se supone en macroeconomía o con los consumidores. No todos los consumidores son iguales. Hay un consumidor representativo, pues bien, general. En comercio internacional se supone que todas las empresas de una misma industria y país son igualadas, pues recientemente, en los últimos 20 años, más o menos, o quizás nos 20 años, ha habido un énfasis en que este supuesto el supuesto de que todas las empresas son iguales es un mal supuesto, porque hace imposible explicar fenómenos muy importantes del comercio entorno. Si tú quieres explicar realmente lo que está pasando, algo que tienes que hacer es atender a al hecho de que dentro de un mismo país y una misma industria vas a encontrar empresas muy competitivas y empresas muy poco competitivas, pues en este apartado veremos cuáles son las implicaciones de tener en cuenta este hecho y por último, otro de los aspectos o teorías complementarias que vamos a estudiar, pues las que hacen referencia a la fragmentación productiva, el osorik y la inversión extranjera directa, fragmentación productiva, hace referencia al hecho de que mientras que hace décadas se exportaban productos completos, no coche entero o el teléfono entero o el mueble entero, pues como bien sabéis, en los últimos 15 años, pues ha aumentado muchísimo. La comercio internacional de productos intermedios, los procesos productivos, están fragmentados en muy distintas etapas y una etapa del proceso productivo; se hacen Camboya otra etapa del proceso productivo, otro input de ese producto se fabrica en Corea, otros se fabrican, da igual, y todo eso se ensambla en China y resulta que el diseño de todos esos productos se había hecho un Califormia o Suecia en la central de viajes ese proceso de tramitación productiva, y hablaremos de esto junto con el osorik, la inversión extranjera directa hacia final de este tema